Nagyon valószínű, hogy nem készül el idejében az a Szamos feletti 0,766 kilométer hosszúságú híd, amely az A3 autópálya Gyalu–Aranyosgyéres közötti szakaszát kötné össze a Gyalu–Magyarnádas közötti autópályarésszel. A hídépítő cég, a Tirrena Scavi 2017. október 27-én kapta meg a munkálatok elkezdésére vonatkozó rendelkezést, és el is kezdte az építkezést. A híd kivitelezésének határideje augusztus vége.
– A határidőt nem lehet betartani, ha nem adják át a létesítmény azon szakaszát, ahova az építőnek a Kis-Szamos medrét körülvevő kőburkolatba négy pillért kellene építenie (mindkét partra kettőt). Ahhoz, hogy ez megtörténjen, a Közúti Infrastruktúrát Adminisztráló Nemzeti Hatóságnak (CNAIR) és a Hidroelectrica vállalatnak meg kellene kötnie azokat a szerződéseket, amelyek értelmében az áramszolgáltatónak kártérítést kell fizetni arra az időszakra, amikor a folyó medrét nem használhatja az áramszolgáltató a hídkészítés miatt. A sajtó értesülései szerint a napi kártérítés elérheti az 50 ezer eurót is – közölte a Pro Infrastructură Egyesület.
Az egyesület képviselői kifejtették: ha nem írják alá sürgősen a fentebbi iratot, és legkésőbb februárig nem bocsátják a hídépítő cég rendelkezésére a helyszínt, akkor az építkezés nem fejeződhet be augusztusban. Sőt, az építő cég jogosan kérhet pénzbeli kártérítést is. A CNAIR csak napi 10 ezer euró kártérítést fizetne a Hidroelectricának.
Az autópálya viaduktja csak részlegesen épült fel abban az időszakban, amikor az amerikai Bechtel céget bízták meg az észak-erdélyi autópálya építésével. A viadukt befejezésére az Autópálya Társaság versenytárgyalást szervezett, amelyet aztán 2015 augusztusában semmisnek nyilvánított a fellebbezések és bürokratikus akadályok miatt. Az odaítélési eljárást 2016 augusztusában újrakezdték. Az ajánlatokat 2017 februárjáig kellett benyújtani. A tervek szerint a Kis-Szamos feletti híd megépítése 48,56 millió lejbe + áfa kerülne.
