Visszaköszönnek a kolozsváriak fő problémái a nyertes ötletekben
Mint ismeretes, a kiírás értelmében hat kategóriában lehetett javaslatokat tenni, majd miután ezeket a városháza műszaki bizottsága megvizsgálta jogi, illetve megvalósíthatósági szempontból, a 164-ből 47 maradt versenyben. A szavazás két szakaszát követően kialakult a végső sorrend; a hat kategória első helyezettje automatikusan nyertes, a további rangsort pedig kategóriától függetlenül a kapott szavazatok száma határozza meg. A 15 projektet a polgármesteri hivatalnak a 2019-es költségvetésből kell megvalósítania, s könnyű kiszámolni, hogy miután egy-egy ötlet megvalósítására az igényelhető maximális összeg 150 ezer euró, a teljes keret mintegy 2,2 millió euróra rúg – ám sok elképzelés ennél jóval kevesebb anyagi finanszírozást igényel, olyan is van, amely az ötletgazda szerint már 20 ezer euróból megvalósítható.
Automata defibrillátorok közterekre
A második fordulóban a legtöbb szavazatot – szám szerint 884-et – az az ötlet kapta, amely 80 ezer euró értékben automata defibrillátorok elhelyezését célozza köztereken, közintézményekben. Az indoklás szerint ezek a készülékek drasztikus mértékben növelik a túlélési esélyeket hirtelen szívhalál esetén, használatuk pedig annyira egyszerű, hogy nemcsak képzettség nem kell hozzá, de még egy 8 éves gyermek is képes megfelelő segítségnyújtásra vele, amennyiben követi a gép utasításait.
A szavazatok számát (661) tekintve második helyre a Raluca Ripan műszaki kollégium laborjainak felszerelését célzó kezdeményezés futott be, míg a harmadik helyezett ötlettel (593) a Békás/Bună Ziua negyed lakosainak régi álma valósulhat meg: egy park, amelynek helyszínére két javaslatot is tett a kezdeményező, így azt szerinte az Oncos és a pünkösdista templom vagy a Lidl és a Moldovan mészárszék közötti területen lehetne kialakítani.
E három projekthez hasonlóan szintén kategóriagyőztes (290 szavatattal) a Lépésben a világgal (În pas cu lumea) nevű tervezet, amely olyan speciális járólapokból kialakított járdaburkolatot szorgalmaz 150 ezer euró értékben, amely a lépések során leadott energiát elektromos árammá alakítja, amit aztán az utcai közvilágítás használna fel. A kezdeményező szerint egy-egy ilyen járólap akár 5 wattot is képes termelni egyetlen lépésből – a járólapok belsejében egy lendkerék található, s amikor valaki rálép, ezek a lapok 5 milliméternyit összenyomódnak, ez pedig mozgásba hozzá a lendkereket, amivel áram generálódik.
Nem talált igazi versenytársra kategóriájában az a javaslat sem (166 voks), amely egy olyan applikáció kifejlesztésére vonatkozik, amely a szabad parkolóhelyek beazonosításában tud segíteni az autóval közlekedőknek, mégpedig úgy, hogy a szabad helyeket statikus (rögzített) videokamerák segítségével azonosítja be, és közvetíti a rendszernek. Végül, a mobilitás és biztonságos közlekedés témakörben alig 69 szavazattal az a projekt nyert, amely fedett, zárt bicikligarázsok elhelyezését kéri a tömbházak közelében, és amelyekhez csak a kerékpárok tulajdonosainak van hozzáférése.
Minden lépéssel több energiát kap a város
A közszállítás is nyer a projektekből
Meglepő módon, míg tavaly 100 szavazat alatti projektek labdába sem rúghattak, az idén már 58 szavazat is elég volt ahhoz, hogy egy-egy ötletet nyertesnek nyilvánítsanak. Ennek, vagyis a mondhatni gyér érdeklődésnek köszönheti sikerét két, a közszállítás további fejlesztését célzó javaslat: 61 vokssal lett nyertes az az elképzelés, amely köztéri bútorzattal és élő növényzettel látná el a buszmegállókat, és 58-cal az, amely a buszjegy automatáknál tenné lehetővé a contactless technológia alkalmazását, megkönnyítve ezzel a bankkártyás fizetést. 59 szavazattal befutó az a parkok, játszóterek felújítását célzó elképzelés, amely olyan, természetes vagy újrahasznosított anyagokból – elsősorban fából és kötelekből – készült bútorzatot javasol e zöldövezetekbe, amely kedvet csinálna a szabadtéri olvasáshoz. Ehhez részben hasonlít a Tanulj az utcán nevű ötlet (76 szavazat), amely az utcák olyan jellegű kialakítását szorgalmazza – például vizuális elemek a járdára/járdaszegélyre rajzolva, interaktív installációk elhelyezése, a virtuális realitás technológia alkalmazása –, amellyel a járókelő akaratlanul is tanulna valamit arról a személyről, akiről az utca el van nevezve.
Bejutott a nyertesek közé (72 szavazattal) egy új játszótér kialakításának az ötlete – ezt a Hóstát/Mărăşti negyedben lévő Barcaság/Bârsei utcai tömbházak közé képzelte el a kezdeményező – és szintén a legjobb 15 között van a Fellegvár és a Fellegvári út/Drăgălina utca közötti domboldal felújítására vonatkozó kezdeményezés – utóbbi helyszínen a lépcsőket, lépcsőkorlátokat és a közvilágítást cserélnék ki. Ezeknél sokkal számottevőbb érdeklődést váltott ki a Szentegyház/Iuliu Maniu utca egy részének (a Főtér és a Bolyai utca közötti szakasz) gyalogosövezetté alakítását szorgalmazó projekt (111 szavazat), amely ugyanakkor az utca további részét is sokkal gyalogosbarátabbá változtatná az autósforgalom korlátozásával, parkolóhelyek felszámolásával, továbbá a Rózsák parkjában található görkorcsolya/skateboard pálya kibővítése, kiterjesztése (253). Nem utolsósorban pedig 320-an szavaztak arra, hogy a Hajnal negyed fő terének (a Kert/Louis Pasteur és a Hajnal/Zorilor utca találkozása) zöldövezetét, a közlekedési sávokat elválasztó virágágyásait kiterjesszék, további fákat ültessenek, és parkolóhelyek megszüntetésével, sétány kialakításával összefüggő sétálóövezetet hozzanak létre a környék lakóinak.
Türelem rózsát terem
A részvételi költségvetés neheze persze még csak ezután következik, hiszen a nyertes ötleteteket ki kell dolgozni, megvalósításukhoz sok esetben versenytárgyalás lebonyolítására is szükség van. Ilyenformán ez esetben is állja a helyét a mondás, miszerint türelem rózsát terem – a 2018-ra kiírt részvételi költségvetésből is csak két projekt valósult meg ez idáig, és az év végéig jó esetben még kettőt tud kipipálni az önkormányzat. A megvalósultak közül igencsak bevált a zártkörű iskolabusz-hálózat, amelyet naponta több ezer belvárosi iskolás használ; a másik befejezett projekt a Művészet az iskolaudvarban nevű, ami az iskolaudvarok kopár falainak „felélesztését” célozta. A kivitelezés utolsó szakaszában van a zöld épülethomlokzatokat szorgalmazó kezdeményezés, illetve az automata, öntisztító közvécék elhelyezésére vonatkozó projekt, míg a gyalokátkelők éjszakai megvilágítása, illetve az intelligens szeméttárolók elhelyezése esetében most bonyolítják le a közbeszerzést. A többi kilenc nyertes projekt megvalósítása – például elektromos rollerkölcsönző hálózat, Tóköz park, biciklisáv a Csillagvizsgáló/Observatorului és a Pata/N. Titulescu utcában, ifjúsági központ stb. – viszont még várat magára: egyelőre a tervezés szakaszában tartanak.
