Lényeges adatokat közöl a megvásárolni kívánt jármű előéletéről
December elsejétől csak a Gépkocsinyilvántartó Hivatal (RAR) által kibocsátott Auto-Pass igazolvány birtokában lehet eladni használt személygépkocsikat. Az igazolványt mind az eladó, mind a vásárló online – és kizárólag online, a RAR honlapján (rarom.ro) elérhető applikáción keresztül – lekérheti az autó alvázszáma alapján, az igazolványból pedig többek között kiderül, hogy visszatekerték-e az autó kilométeróráját vagy hogy az autó sérült-e meg balesetben, netán lopott-e. A tanúsítványért tehát nem kell elvinni az autót a hivatal valamelyik kirendeltségébe.
Az igazolvány lekérése 42 lejbe kerül, de ezt az összeget csak akkor kell kifizetni, ha a RAR tud érdembeli adatokkal szolgálni az autóról. Ez esetben a rendszer továbbviszi a felhasználót a kifizetési oldalra.
A RAR képviselői szerint az Auto-Pass tanúsítvány a legátláthatóbb információs forrás az éber vásárló számára, hiszen a dokumentum lényeges adatokat közöl a megvásárolni kívánt jármű előéletéről. A tanúsítvány 60 napig érvényes. „Annak az eladónak, akinek nincs rejtegetnivalója és jóhiszeműséget akar tanúsítani, minden érdeke megvan ahhoz, hogy ezt a dokumentumot a RAR-tól lekérje, hogy a járművet teljes átláthatóság mellett tudja értékesíteni” – fogalmaz közleményében a hivatal, amely ezzel a tanúsítvánnyal a vásárlók érdekeit kívánja védeni. Az igazolvány révén ugyanis sokkal könnyebben kiderül, ha például meghamisították a kilométeróra állását, vagy ha az autó korábban súlyosan megrongálódott egy közúti balesetben és ennek következményeként az iránymű, kormánymű, fékrendszer, stb. javításra szorult.
A törvény értelmében az autón végzett kisebb-nagyobb bevatakozásokkal, szervizelésekkel, kilométeróra-állással kapcsolatos adatok bevitele a rendszerbe azoknak az engedélyezett műhelyeknek a felelőssége, amely azokat elvégezte. Az engedéllyel nem rendelkező műhelyekben végzett javítások sajnos továbbra is titokban maradnak.
A RAR szerint a tanúsítvány kiállításához lekérdezett adatbázis folyamatosan bővül, és tervben van, hogy egy következő lépésként információkat tudjanak adni már arról is, hogy mennyi volt az érintett jármű kilométerórájának állása, mielőtt az autót behozták volna Romániába.
Az Audik kilométeróráját tekerik vissza a leggyakrabban
A carVertical adatai szerint a német gyártású autók, elsősorban az Audi és Porsche márkájú használt személygépkocsik kilométeróráját tekerik vissza Romániában. Országunkban a leggyakrabban visszatekert kilométerórával rendelkező 20 autómodell közül 14 prémium kategóriás – tették hozzá.
A carVertical autós adatszolgáltató cég az idén már negyedik alkalommal végezte el éves felmérését Romániában, hogy kiderítse, amely autómodelleknél fordul elő a leggyakrabban a kilométeróra-hamisítás. Az adatok alapján az Audi A8-as modellje végzett az élen, az ilyen autók 16,25%-nál meghamisítják a kilométeróra állását, amikor eladásra kínálják őket – vagyis vélhetően minden hatodik, a romániai utakon közlekedő ilyen személygépkocsinak vissza van tekerve a kilométerórája. A „toplista” második helyén a Porsche Cayenne áll, (15,55%), majd az Audi A7 (15,05%), Porsche Panamera (14,78%), Volkswagen Phaeton (13,27%), Opel Insignia (12,92%), Toyota Prius (12,62%), Porsche Macan (11,35%) és Volkswagen CC (11,06%) következik.
Összességében a 20-as toplista 5 pozícióját is Audi-modellek foglalják el. A piacon nagy a kereslet a jó állapotú, utolsó generációs használt járművek iránt, ez megmagyarázza, miért olyan népszerűek az Audik a csalók körében – írja ennek kapcsán jelentésében a CarVertical, amelynek szakértője és kommunikációs igazgatója, Matas Buzelis azt is elmondta, hogy a vállalat romániai képviselete által megvizsgált összes autó 7,82%-ának volt visszatekerve a kilométerórája, átlagosan 85 ezer kilométerrel. A hamisított kilométerállással vásárolt autó mindig kiszámíthatatlan üzemeltetési költségeket és az autó értékének gyorsabb csökkenését eredményezi – tette hozzá, kiemelve: sokszor éppen a legújabb modelleknek a legkönnyebb visszapörgetni az odométerét – mert kevesebb fizikai erőt igényel, mint a régi autók esetében – és ezzel megnövelni a jármű értékét. A luxusautók esetében ez több ezer eurós különbséget is jelenthet, míg egy középkategóriás autó esetében csak párszázat, amiért a hamisítóknak szinte nem is éri meg kockáztatni – ez magyarázza, hogy miért irányulnak manapság a prémium kategóriás piac felé.
Óvakodjunk a sárga színű autóktól?
Egy másik érdekes statisztika arra mutat rá, hogy Romániában a sárga, barna és narancssárga színű autók keverednek a leggyakrabban közúti balesetekbe, míg ilyen szempontból a bézs színű autók a legbiztonságosabbak.
Az első látásra kissé fura statisztikát szintén a carVertical tette közzé, amely ennek kapcsán megjegyzi: éveken át a legkedveltebb autószínek a fekete, fehér és a szürke (ezüstszínű) voltak – ami egyébként globális tendencia és az ilyen színű autók népszerűsége továbbra is növekvőben van –, de, bár többmillió ilyen autó közlekedik az utakon, nem az ilyen színű személygépkocsik keverednek leggyakrabban balesetekbe, koccanásokba.
Az adatok szerint ugyanis a sárga (69,6%), barna (68,1%) és narancssárga (66,7%) autók baleseteznek a leggyakrabban. A barna autókat például vidéki utakon nehezebb észrevenniük a forgalom résztvevőinek, mert színükkel beolvadnak a környezetbe – magyarázzák. A sárga és narancssárga autók pedig részben a láthatósági problémák, részben a járművezetők viselkedésével kapcsolatos pszichológiai tényezők miatt kevésbé biztonságosak, mint a többi. Utóbbit egy szubjektív hipotézissel magyarázzák: az élénk színű autók túlzott önbizalmat adhatnak a járművezetőknek, ami óvatlanabb vezetésre készteti őket.
A lista másik végén a bézs színű autók állnak, ezeknek csak 57,1%-a volt érintett balesetekben, koccanásokban. Ezeket azért tekinthetjük biztonságosabbaknak, mivel világos, semleges színük könnyen észrevehető a különböző környezetekben, különösen a városi forgalomban. Ezenkívül a bézs jól veri vissza a napfényt, ami a járművet jobban láthatóvá teszi nappal, és így kevésbé valószínű, hogy beolvad, elvész a háttérben. Második helyen a zöld színű autók állnak, ezeknek csak az 59,4%-a rendelkezik kárnyilvántartással. Megkülönböztető színük láthatóvá teszi őket az úton, növelve a biztonságot a különféle környezetekben – írták.
Mint ismeretes, a carVertical részletes előtörténet-ellenőrzést kínál a használt autókat vásárolni szándékozó ügyfelei számára, tanulmánya azokra a statisztikai adatokra épül, amelyek a cég által 2023 augusztusa és 2024 augusztusa között készített járműtörténeti jelentésekből származnak.
